廢棄的購(gòu)物車(chē)造成的傷害比您想象的要大

廢棄的購(gòu)物車(chē)——被推入樹(shù)籬、傾倒在河流中或擱淺在城市街道上——已成為污染和廢物，一項(xiàng)新的研究表明它們實(shí)際上對(duì)我們的星球有多么有害。

這項(xiàng)研究是在英國(guó)進(jìn)行的，這些雜貨車(chē)被稱(chēng)為手推車(chē)，其中大約有 520,000 輛是每年都荒蕪.回收、修理或更換廢棄的手推車(chē)會(huì)帶來(lái)相當(dāng)大的環(huán)境成本。

“據(jù)報(bào)道，英國(guó)每年有數(shù)千輛購(gòu)物車(chē)被遺棄，”說(shuō)來(lái)自華威大學(xué)的材料工程師 Neill Raath?！爱?dāng)你將回收每一個(gè)的碳影響成倍增加時(shí)，它就會(huì)變得既重要又令人擔(dān)憂(yōu)?！?/p>

相關(guān)：您的發(fā)型可能會(huì)產(chǎn)生與繁忙交通相當(dāng)?shù)奈廴?/a>

Raath 和他的同事、華威大學(xué)材料工程師 Darren Hughes 計(jì)算出，在貨車(chē)中回收所有這些手推車(chē)所需的柴油加起來(lái)相當(dāng)于 343 公噸（378 美噸）二氧化碳——類(lèi)似于駕駛 80 輛車(chē)所涉及的排放量汽油車(chē)一年。

如果這 50 萬(wàn)輛手推車(chē)中只有 10% 還需要用鋅涂層進(jìn)行翻新，以防止腐蝕，那么那些碳排放幾乎會(huì)翻倍。然而，恢復(fù)和翻新可以大大降低地球更換購(gòu)物車(chē)的成本——高達(dá) 92-99%。

研究人員將注意力集中在考文垂市的一個(gè)郊區(qū)，弄清楚了環(huán)境價(jià)格每輛手推車(chē)在其整個(gè)生命周期中。該地區(qū)每周約有 30 輛手推車(chē)被回收，每年大約有 100 輛需要翻新。

根據(jù)研究的計(jì)算，制造一輛手推車(chē)對(duì)全球變暖的影響相當(dāng)于 65.14 公斤一氧化碳₂，收集和歸還手推車(chē)的二氧化碳含量為 0.69 kg₂，運(yùn)輸和翻新一輛等于 5.50 公斤一氧化碳₂.

“我們發(fā)現(xiàn)，一輛柴油貨車(chē)必須收集一輛手推車(chē) 93 次，才能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生與制造新手推車(chē)相同的影響，”說(shuō)拉斯。

雖然恢復(fù)和修理手推車(chē)顯然是有益的在環(huán)保方面，一個(gè)更好的選擇是簡(jiǎn)單地確保它們首先被退回——這是您下次購(gòu)物時(shí)要考慮的事情。

這也絕不是英國(guó)獨(dú)有的問(wèn)題，該研究引用了其他報(bào)告來(lái)自澳大利亞和南非關(guān)于手推車(chē)在使用后未返回到適當(dāng)位置的影響。

而這些二氧化碳的計(jì)算只是問(wèn)題的開(kāi)始：廢棄的手推車(chē)對(duì)行人和駕車(chē)者構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)，造成污染和浪費(fèi)在水道中堆積，并將公共空間變成礙眼的地方。

研究人員希望看到更多工作來(lái)減少被遺棄的購(gòu)物車(chē)數(shù)量——也許是增加閉路電視的使用或更多的物理屏障——以及未來(lái)對(duì)對(duì)環(huán)境更友好的材料和工藝的研究。

“雖然我們不太可能阻止手推車(chē)被遺棄，但我們希望下次人們?cè)谛∠锘蚬珗@灌木叢中看到手推車(chē)時(shí)，他們會(huì)考慮讓它閑置對(duì)環(huán)境的影響，”說(shuō)拉斯。

該研究已發(fā)表在可持續(xù)性.

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