你的駕駛選擇可能隱藏著未來認知衰退的跡象

早期跡象認知衰退可能影響我們的駕駛習(xí)慣，使我們選擇出行時間和路線成為未來心理健康的潛在指標。

圣路易斯華盛頓大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)，減少駕駛頻率、堅持熟悉路徑的傾向，可能預(yù)示著對未來交通事故風(fēng)險駕駛員進行早期干預(yù)的必要性。

結(jié)合其他癥狀，患者駕駛信息有助于診斷。團隊展示了將GPS追蹤器數(shù)據(jù)加入標準年齡和記憶測試，以及其他人口統(tǒng)計因素，使研究人員能夠以87%的比例準確檢測已有輕度認知障礙（MCI）個體的認知衰退。

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“及早識別有事故風(fēng)險的老年司機是公共衛(wèi)生的優(yōu)先事項，但識別不安全的人群既具挑戰(zhàn)性又耗時?！?a>說神經(jīng)學(xué)研究員甘尼什·巴布拉爾。

“我們發(fā)現(xiàn)，使用GPS數(shù)據(jù)追蹤設(shè)備，比僅僅看年齡、認知測試分數(shù)以及是否有遺傳風(fēng)險因素等因素，更準確地判斷誰患上了認知問題阿爾茨海默病疾病?！?/p>

研究人員分析了56名已被診斷為MCI患者的數(shù)據(jù)（MCI是阿爾茨海默病），將他們與242名無認知問題的相似人群進行比較。所有參與者的平均年齡為75歲。

團隊考察了志愿者車輛在長達40個月的研究期間自動記錄的駕駛模式，以及成熟測試結(jié)果，包括與記憶、注意力和執(zhí)行功能.

即使調(diào)整了年齡、教育程度等因素，以及阿爾茨海默病的遺傳風(fēng)險MCI組的駕駛方式隨時間變化顯著：他們開車次數(shù)減少，目的地更少，路線更簡單，超速也減少。

單獨分析駕駛數(shù)據(jù)，82%的機率正確識別了MCI患者。研究人員認為，這部分歸功于自我調(diào)節(jié)這種情況很常見隨著年齡增長，它也被視為認知衰退的早期跡象。

“觀察人們的日常駕駛行為是一種相對低負擔、不干擾的監(jiān)測認知技能和功能能力的方法，”說巴布拉爾。

雖然開車時很容易進入自動駕駛狀態(tài)，尤其是當你在路上行駛多年時，但實際上這需要大量的腦力和協(xié)調(diào)能力，這也是原因之一為什么分心如此危險.

研究人員計劃在更大、更多樣化的人群中檢驗他們的假設(shè)，同時加入可能起作用的其他數(shù)據(jù)，如車輛類型、地理區(qū)域及其他醫(yī)療狀況。

“這有助于更早識別那些有風(fēng)險的司機，進行早期干預(yù)，避免發(fā)生事故或險些發(fā)生事故，這正是現(xiàn)在常見的情況?！?a>說巴布拉爾。

“當然，我們也需要尊重人們的自主權(quán)、隱私和知情決策，并確保符合倫理標準。”

該研究已發(fā)表于神經(jīng)學(xué).

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