科學(xué)家警告說(shuō),溫室氣體排放威脅著近地軌道的未來(lái)

一篇新論文顯示,溫室氣體持續(xù)釋放到地球大氣層中可能會(huì)延長(zhǎng)太空垃圾在近地軌道上的壽命。

在高排放情景下,這可能意味著到 2100 年可以在近地軌道上安全運(yùn)行的衛(wèi)星數(shù)量將急劇減少——這極大地限制了人類可以在那里放置的東西,這些衛(wèi)星圍繞我們的世界旋轉(zhuǎn),以免我們引發(fā)失控的 Kessler 瀑布不斷增加的碰撞。

"氣候變化和軌道碎片堆積是全球不可避免的兩個(gè)緊迫問題,需要采取統(tǒng)一行動(dòng)。由航空工程師威廉·帕克 (William Parker) 領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)寫道麻省理工學(xué)院 (MIT) 的。

“理解并尊重自然環(huán)境對(duì)我們?cè)诮剀壍郎线\(yùn)行的集體能力的影響,對(duì)于防止這種制度被利用并為子孫后代保護(hù)它至關(guān)重要?!?/p>

太空相當(dāng)大,但我們可用于衛(wèi)星作的地球周圍數(shù)量相當(dāng)有限。在條件變得不安全之前,我們只能在那里放置這么多物體,海拔高度約為 200 到 1,000 公里(125 到 620 英里)。

在一定容量下,低地球空間將變得如此擁擠,以至于碰撞是不可避免的;這些碰撞將打破并粉碎碰撞的物體,使該地區(qū)充滿更多的太空垃圾,處于無(wú)法控制和不可預(yù)測(cè)的軌道上,反過(guò)來(lái),這將使近地軌道越來(lái)越不穩(wěn)定。此方案稱為凱斯勒綜合征.

我們對(duì)近地空間的了解之一是,它的容量會(huì)根據(jù)影響地球大氣層的因素而變化。

例如,在太陽(yáng)能最大值,當(dāng)太陽(yáng)充滿耀斑和噴發(fā)活動(dòng)時(shí),衛(wèi)星更難在天空中停留。這是因?yàn)閬?lái)自太陽(yáng)的能量增加使大氣層膨脹,增加了近地軌道衛(wèi)星所經(jīng)歷的阻力.

地球氣候的現(xiàn)狀沒有先例。人為溫室氣體排放對(duì)近地軌道的大量影響尚未得到詳細(xì)探討。我們知道,這些氣體會(huì)導(dǎo)致熱層收縮,熱層是海拔約 85 至 600 公里之間的大氣層。

Parker 和他的同事著手縮小這一知識(shí)差距。他們使用大氣建模來(lái)確定在不同排放情景下,近地軌道在 2100 年可以支持的衛(wèi)星負(fù)載。

國(guó)際空間站的軌道高度在 370 到 460 公里之間。(美國(guó)宇航局/Roscosmos)

他們發(fā)現(xiàn),隨著溫室氣體排放的增加,熱層密度的降低也會(huì)減少衛(wèi)星所承受的阻力;即,應(yīng)用于在流體中移動(dòng)的對(duì)象的微妙制動(dòng)效果。

拖動(dòng)對(duì)衛(wèi)星施加恒定的力,導(dǎo)致其高度逐漸下降。對(duì)于正常運(yùn)行的衛(wèi)星,這意味著需要高度校正;所以減少阻力是一件好事。另一方面,太空垃圾的拖動(dòng)會(huì)導(dǎo)致它慢慢落向地球。

一旦衛(wèi)星失去了它的用處,工程師們可能會(huì)計(jì)劃用阻力將其帶入地球大氣層,在重返大氣層時(shí)它會(huì)無(wú)害地燃燒殆盡,從而安全地處理掉它。當(dāng)阻力減小時(shí),該過(guò)程將需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能完成,從而使報(bào)廢的衛(wèi)星在近地軌道上停留更長(zhǎng)的時(shí)間,從而對(duì)其他物體構(gòu)成危險(xiǎn)。

根據(jù)他們的模型,中度到高度的二氧化碳排放將大大減少脫離軌道的衛(wèi)星數(shù)量,使近地軌道上充滿垃圾,并限制我們可以向那里發(fā)送的新衛(wèi)星數(shù)量。

在最壞的排放情況下,到 2100 年,海拔 400 至 1,000 公里之間的高度范圍在太陽(yáng)極大期的容量將減少 60%,在太陽(yáng)極小期的容量將減少 82%。

我們還沒有達(dá)到 Kessler 的容量。該團(tuán)隊(duì)的計(jì)算表明,數(shù)百萬(wàn)顆衛(wèi)星可以在最低高度的炮彈中安全運(yùn)行,而不會(huì)觸發(fā)凱斯勒不穩(wěn)定;在撰寫本文時(shí),11,901 顆衛(wèi)星在地球軌道上運(yùn)行,以及大約 20,000 件太空碎片都在那兒閑逛.

但是,隨著目前的努力用衛(wèi)星群填滿地球的天空研究人員說(shuō),我們最好在這個(gè)問題發(fā)生之前就考慮一下。

“考慮到最近近地軌道衛(wèi)星數(shù)量的迅速增加,”他們寫道,“了解環(huán)境變化及其對(duì)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的影響對(duì)于防止該地區(qū)的過(guò)度開發(fā)是必要的。

該研究已發(fā)表在自然可持續(xù)性.

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